破碎机的结构受力分析

根据旋回破碎机结构和受力分析可知，止推盘部承受的载荷主要有，偏心轴套重力，破碎力与动锥的重力的合力作用在偏心轴套上的轴向分力及圆锥齿轮副的齿台力。因此，止推盘部是在重载低比压状态下以低速运转的止推平面滑动轴承。

旋回破碎机止推盘部采用稀油压力集中循环润滑的形式润滑，通过齿轮油泵将盛油器内的润滑油送人机座机缸内，当机缸内和止推盘各摩擦面充满满滑油（回油管开始回油）时方可起动破碎机。在破碎机起动前，偏心轴套部各润滑面的油压是平衡的，略去润滑面阻力不计，油压应等于上油管出口压力。此时，中盘上、下端面的“V”形断面油槽和上、下盘的长方形断面油槽内均充满润滑油，并以由上油管出口压力面产生的速度沿油槽自内向外径流动。当破碎机起动后，各油槽内的润滑油因止推盘转动速度形成的切向力的作用，沿该切向力与内压力的合力方向进入止推盘各摩擦面并不断沿各盘切线方向排出形成循环润滑油膜。

油膜强度系指润滑油牢固地吸附在金属表面形成一层薄薄的油膜，使摩擦表面不直接接触的能力。边界润滑就是靠这层油膜来保证的。边界膜的强度和厚度决定于润滑油的极压抗磨性能，极压抗磨性能可用烧结负荷(简称Pc值，单位：kg)表示。弹性变形对油膜厚度影响极大，按道按公式计算即按弹性润滑状态计算润滑所必须的油膜厚度比按马丁方程计算即按刚性润滑状态计算润滑所必须的油膜厚度止推盘润滑油漉示意暇大lO-1OO倍。由此知，当止推盘部在转动中发生较大弹性变形时，能满足润滑所需最小油膜厚度就大得当。而要满足这种状态下的油膜厚度和强度困受润滑油品质、润滑面转速等条件制约就难达到，这时便在局部摩擦面形成千摩擦加剧磨损。止推盘都各摩擦面均为平面摩擦，受其结构特点的影响，摩擦面容易产生弹性变形。特别是中盘圆环状平面结构两端面分别开设8个径向“V”形油槽，径向尺寸与轴向足寸比差大，在加工、运转、存放、安装中极易发生弹性甚至塑性变性。安装时，若下盘水平超差过大（如前述），中盘必然产生相应变形，缩小实际承载面积，产生局部高比压干摩擦。